運動、少しの小遣いの為にマイペースで配達してます。

【副業】UBER EATS 15日目久しぶりの配達で川崎市新庄

久々に配達。

 

3.5時間、5ピック、クエスト込みで3100円ほど。

 

普段はdocomoの赤チャリを利用しますが、今日はもう一つのレンタルサイクルである、

hellow cycling始めて利用しました。

15分60円だから、3.5hで840円でした。

車輪がデカく、スピードも出るから乗りやすかったです。

 

この日は休日だから川崎の新城からスタート。

1件めはロングピックで30分かけて370円と、単価安すぎて驚いた。2件目で、武蔵小杉の牛タン店からダブルの注文はいり、店を探すがどこにもない。

精神が弱って来たので、キャンセル入れさせてもらいました。

 

川崎割に合わないと、直感で思い東京へ避難。

 

人気店の前で張り込み、待ち時間少なく注文受けれて武蔵小山、荏原、中延、大岡山あたりで、配達しました。

 

まとめると、川崎は割に合わ無いなと思った日でした。

 

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【副業】uber eats 14日目 麻布十番/白金

金曜日夜。今日も会社帰りに出動。

 
2時間半 4ピック 2,600円ほどの収入。

この日も赤チャリで出勤したので、収益からレンタル代700円引かれます。

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この日は、港区の六本木方面で活動しました。なかなか鳴らない時間が続きましたが、なりそうな店の前に張り付きなんとか稼ぐことが出来ました。

 

注文がなかなか来ないときは、鳴りそうな店の前で待機するといいです。

例えば、麻布十番マクドナルドの周辺は良く鳴ります。

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こうやって鳴らないときは、やみくもに動くのではなく、鳴りそうな店のエリアに行きましょう。

uberのシステムは、注文が入ると近くの配達員を呼ぶシステムになっているようです。

 

 

【副業】uber eats 13日目 原宿

金曜日夜。今日も会社帰りに出動。

 

2時間 3ピック 1,700円ほど。

この日も赤チャリで出勤。

 

 

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この日はお盆週末。気温が下がって配達員が多くなったせいか、渋谷区でも鳴りが悪く、30分流してやっと鳴る感じでした。

原宿周辺で配達しましたが、竹下通りは人が多く、自転車で通り抜けるのは大変でした。 3件目は、タピオカジュースを3つ運び、渋谷の路上で渡す難易度の高い配達をこなして終了。

 

 

 

【副業】uber eats 12日目 青山、西麻布

金曜日夜。今日も会社帰りに出動。

 

2時間 4ピック 2200円ほど。

この日も赤チャリで出勤。

 

 

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この日は何事もトラブルなく、気持ちよく働けた。
西麻布、青山周辺は、客の質が良く渡すときに嫌な気持ちにならない。
住所の部屋番号もちゃんと書いてあり、迷うことなく配達できました。

このエリアは使用頻度の高いユーザーが多いせいか、
お客さんも配達員の事を分かってくれているっぽいです。

六本木周辺で配達員の人とすれ違った時、会釈してくれた。
配達員同士で挨拶するって気持ちの良いことだなと思った。

 

西麻布周辺で、信号待ちしているとき、
女の声で「あ、uberだ。こんな時間まで働いてんのやばくない?でも時給よさそうだよね1,200円くらい?」って声が聞こえて恥ずかしくなった。
え、時給そんなに高くないです。って振り返るところだった。

 

 

 

【副業】uber eats 11日目 渋谷、西麻布、麻布十番

月曜日夜。今日も会社帰りに出動。

 

4ピック 2900円ほど。

 

この日も赤チャリで出勤。

初のクエスト達成で、400円のボーナスもらえました。

 

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猛暑で正直帰りたかったけど、麻布らへんは配達しやすく、サクサク稼げました。

やはり港区は鳴るし、配達しやすいです。

 

コツを掴めてきたので、やっと時給1,000円超えました。

 

諦めないで続けていく事って大切ですね。

 

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【副業】uber eats 9日目 恵比寿、目黒、広尾

本日も会社帰りに稼働。

1.5h、3デリバリー、1,800円ほど。

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この日は、自分の自転車ではなく、
ドコモの赤チャリで配達。

配達もだいぶ慣れてきていろいろ分かってきたこともあり、
今後は自分の自転車ではなく、赤チャリで働くことにした。

赤チャリにする理由は、

  1. 遠くまで配達しても返却所がいろいろあるため電車で帰れる。
  2. 赤チャリがある、渋谷区、港区エリアはすぐに注文が入る。
  3. 電動だから坂道が楽。
  4. 保険付き。
  5. 駐輪場代が要らない。自転車のメンテ不要。

です。特に1、2の理由が大きいです。

学芸大学の駐輪場に自分の自転車を止めていますが、品川や東京駅方面まで飛ばされた場合、駐輪場まで戻る時間と体力が半端なくつらいのと、学芸大学、自由が丘エリアは、なかなか鳴らないことが多いので、総合的に赤チャリの方が都合が良いです。

借りるので、レンタル費が2時間で500円ほどかかり、1回の配達の利益が無駄になりますが、効率よく動けば2時間で4件は行けるので2,500円の利益。
2,500円(配達料)ー 500円(赤チャリ代)=2,000円
が一日の利益になります。

東京に住んでいる人は時前の自転車で良いと思いますが、uber eats エリア外から来ている人は、赤チャリで働く事をおすすめします。

 

 

【副業】uber eats 8日目 港区品川

昨日も会社帰りに運動がてら出勤。

3ピック、2200円ほど。

 

学芸大学からはじまり、目黒へながれ、最後は品川方面へ移動。最終は芝浦のタワマンで終了。

 

前にも品川に流れて、帰りが遅くなるので、正直港区は嫌だったが、間髪入れず、港区は鳴りまくる事がわかった。

 

学芸大学の周辺は30分鳴らないことなんてザラだか、港区は5分待てば、鳴る感じです。

やはり所得の高さがあるエリアだからか。

自由が丘はアパートに配達することあるが、港区はほぼ高級マンション。

 

平日の夜は、港区が調子良い。

 

しかし、線路があるから、品川の線路の反対側の店に呼ばれると、大変な事になる。

 

車と同じルートで、迂回しなくてはいけない。

 

信号長いし辛い事が多いエリアだけど、稼ぎたかったら港区オススメです。

 

 

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